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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:
螺桿式空氣緊縮機——的兩級緊縮進程
天然空氣經過空氣過濾器進入緊縮級，在緊縮室內與少量潤滑油混合，一起混合氣體被緊縮到級間壓力。緊縮氣體進入冷卻通道，與很多油霧觸摸，溫度大大下降。冷卻的緊縮氣體進入二級轉子進行二次緊縮，并被緊縮至排氣壓力。然后經過排氣法蘭從緊縮機排出，完結整個緊縮進程。
高節能兩級螺桿式空壓機選用兩級主機規劃，使空氣緊縮機的比功率到達快速的功率。
兩級緊縮技能：旨在下降空壓機能耗。兩對轉子為并聯方式。首級被緊縮至3巴的壓力，級間冷卻后溫度下降，然后進入二級被緊縮至目標壓力。
高節能兩級螺桿式空壓機結構更簡略，運行更牢靠。因為兩級緊縮技能，下降了轉子轉速，下降了軸承負荷，牢靠性更高。一起，選用級間冷卻方式，取消中冷器，削減管道接頭，削減走漏點，進步機組的牢靠性。
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螺桿式空壓機卸荷太久會怎么樣?
螺桿機卸荷實際上是呈現在大多數空氣緊縮機面板上的卸載，卸載是螺桿空氣緊縮機卸載的術語。螺絲空壓機裝卸在緊縮氣壓到達設定值時，進氣閥封閉，電機處于作業動狀況，空壓機裝卸時間過長時中止。這種現象在螺桿空壓機上的術語叫做“空長停機”。查看和修復管道任何機械在長期運用后都會呈現一些問題。在查看螺桿空壓機管道時應該要先從那些舊、老的管道開端，有些管道泄露很難發現能夠請人員查看，再查看螺桿空壓機。管道時還需求注意管道內無任何污垢，確保進行螺桿空壓機緊縮后的空氣保持枯燥、清潔。
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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:
夏日來臨，螺桿空壓機容易呈現超溫停機，咱們必須加以重視，更加詳盡的去剖析如何避免螺桿空壓機高溫毛病。今天河北空氣壓配件帶您了解一下：
盡管目前的壓縮機廠家都設計了高溫跳停保護裝置，但若不形成毛病的原因而頻繁跳機，不光會對設備本身形成不必要的損耗，并且會影響到企業的正常出產和產品品質。
一般狀況下，壓縮機超溫毛病的產生，多與光滑和冷卻體系的反常有關，所以咱們先從以下幾個方面進行剖析。
噴油螺桿壓縮機光滑油具有光滑、冷卻、沖洗、密封、減振、卸荷、保護等多種功能。其中一個為重要的便是冷卻。機頭內壓縮空氣時產生的熱量，大部分會被光滑油帶走，少部分熱量通過傳導輻射散發出去。如果光滑油量缺乏或油路元件作業反常都會使油溫升高，然后引起超溫毛病。
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